Sables et graviers
Le granulat intervient à tout niveau dans le gros-oeuvre d’un bâtiment: béton, mortier, joints, chape,… Ainsi, pour construire une maison de taille moyenne, il faut entre 100 à 300 tonnes de granulats.
Sables et graviers constituent une part importante du stock chez Hansez-Dalem et nos différents camions vous permettent d’être livrés à la benne, en big-bag, au grappin ou même en sac. Enfin, nous disposons d’un bulldozer dans notre dépôt vous permettant de venir vous faire charger votre remorque.
En stock chez Hansez-Dalem
Sable de Rhin – disponible en sac de 25kg |
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Granulométrie 0/2 – 0/4 mm. Principalement utilisé pour la réalisation des chapes intérieures avec chauffage au sol. Vu le coût du dragage des rivières, ce sable est souvent mélangé à du sable de mer. |
Sable jaune gras |
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Granulométrie 0/1 mm. Sable de carrière utilisé notamment pour remblayer, enrober des canalisations, voire même pour les pistes de chevaux. Certains maçons l’utilisent encore, en y ajoutant du sable de Rhin, pour réaliser leur mortier. |
Sable jaune maçon – disponible en sac de 25kg |
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D’un jaune plus intense que le précédent, ce sable hollandais est utilisé dans le domaine de la construction et du gros œuvre, à mélanger avec du ciment ou autre liant pour la préparation du mortier ou de l’enduit pour les ouvrages de maçonnerie. |
Sable de Lommel – disponible en sac de 25kg |
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Le sable blanc ou de Lommel est utilisé pour rejointoyer les maçonneries en briques, mais aussi pour remplir les joints des klinkers ou pour les bacs à sable des enfants. |
Gravier 0/15 – disponible en sac de 25kg |
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Le gravier utilisé pour réaliser les bétons est composé d’un mélange de sable de rivière ou de mer avec un gravier roulé de 15 mm, d’où la dénominations 0/15. |
Poussier |
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Le poussier est un concassé de calcaire très fin (0 à 2 mm). Il est essentiellement utilisé pour faire du stabilisé.
Le stabilisé est un mélange presque sec de poussier et de ciment en faible quantité (~150 kgs par m³).
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Tout venant 0/30 |
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De calibre de 0 à 30 mm, c’est l’empierrement idéal pour débuter un chantier et assurer le passage des véhicules de chantier. Dans les allées de garage, c’est la couche de fond sur la terre meuble avant d’étaler un gravier de finition. |